Ómnibus Nacionales comenta a Cubadebate sobre el sobrepeso de equipajes
A propósito del reportaje publicado en Cubadebate “Sobrepeso, ¡pero a qué precio!“, el Director de la Empresa de Ómnibus Nacionales comentó:
Es importante señalar que la Empresa de Ómnibus Nacionales no está diseñada como transitaría de carga, la elección de llevar sobrepeso de equipaje no es obligatoria, está permitido viajar con 25 kilogramos libres de costo y hasta 10 kilogramos de sobrepeso con tarifas asequibles… el tercer tramo de la tarifa (entre 10 y 30 Kg) es para aquellos que estén dispuestos a pagarla y cuenten con los recursos para poder hacerlo.
Como antecedente a este servicio siempre se evaluó la necesidad de no estimular el incremento desmesurado de bultos con sobrepeso, es por ello que el último tramo del sobrepeso se determinó que tuviera una tarifa más elevada y se solicitó teniendo en cuenta las quejas de la población sobre irregularidades e ilegalidades por el cobro inescrupuloso de altas sumas por la transportación de equipajes con más de 20 kg, límite establecido para el peso hasta ese momento.
Desde su aplicación, se han venido efectuando supervisiones diarias a este tema, tanto en los puntos de embarque como en las afueras de las terminales de ómnibus y en la vía, se le ha prestado especial atención a las quejas de la población por cobros en exceso a lo establecido. Con los trabajadores que han sido detectados en estos procederes se les han aplicado las medidas disciplinarias correspondientes.
Desde el inicio de la implementación hasta el 28 de febrero han gestionado equipajes un total de 437 495 pasajeros de los cuales pagaron sobrepeso 25 917 para un 5.9 % del total, promediando diariamente 512 sobrepesos.
Del total de sobrepesos gestionados hasta el 28 de febrero 15 274 (59.7%) fue de 0-5 kg, 6 646 (26.0%) de 5-10 kg y solo 3 997 (15.6%) entre 10-30 kg.
Diariamente gestionaron equipajes como promedio 2 302 pasajeros menos que en el 2018 para un 20.4 % de reducción de bultos manipulados, por lo que se estima que se está dejando de transportar aproximadamente 34 500 kilogramos diarios, con respecto al 2018. Este análisis puede realizarse también desde la óptica de que una mayor cantidad de pasajeros viajaba con sobrepeso, sin la debida autorización generando indisciplinas e ilegalidades. Es significativo además la disminución del peso de los bultos (peso máximo permitido 30 kilogramos por bulto) algo que incide favorablemente en el cumplimiento de las normas de seguridad y salud en el trabajo de los maleteros.
Se han atendido 51 reclamaciones en el país, 7 de ellas por el no cumplimiento del procedimiento establecido y 44 relacionadas con aspectos subjetivos de inconformidad con el cobro de sobrepeso.
Se han realizado encuestas en las terminales arrojando como resultados que la información e implementación del proceso; es buena en el 79%, regular en el 11% y mala en el 9%, el argumento fundamental de los aspectos negativos se refieren a las tarifas aprobadas y en menor medida a la demora del proceso de despacho de equipajes en la Estación Central de La Habana, es preciso señalar que este aspecto no se ha incrementado a partir de la implementación del sobrepeso y es un tema que está identificado y en vías de solución a partir de las inversiones que se vienen realizando en esta instalación.
Tomado de Cubadebate
Comenzaré con una interrogante: ¿Quién miente el NTV o Ómnibus NAcionales? en días pasados justamente el miércoles 11 me trasladé a la provincia de Villa Clara con pasaje de regreso para el día 14 de este mismo mes, esa noche se trasmite en Mesa Redonda la situación actual de nuestro país a causa del bloqueo de los EEUU en cuanto al petroleo y las consecuencias negativas que trae esta. En el NTV de esa misma noche se dan a conocer ciertas afectaciones en el transporte en general y en particular la de Ómnibus Nacionales, las cuales comenzarían su vigencia a partir del día 15, respiré profundo pues mi pasaje era para el día 14 a las 2.20 pm en el carro Habana-Vueltas, cuando me dirigí a la terminal de ömnibus Nacionales el mencionado día 14 , cuál sería mi sorpresa la que casi me lleva al infarto cuando la comañera que estaba en dicha agencia me dice que no hay carro de Vueltas pues que este viaje como el del día 13 habían sido clausurados, yo le respondo que como era posible si por el NTV habían dicho muy claro que después del día 15 comenzarían las afectaciones y estábamos a 14, ella me responde en muy buen tono y muy segura ” oiga y todavía usted no sabe que todo lo que se dice por el NTV es emntira” sin palabras …. ya a punto de perder la calama le pregunto bueno y entonces que opciones tengo pues este pasaje lo compré hace un mes y yo necesito regrear a la Habana pues ahi vivo , trabajo y debo regresar cuanto antes, pues lo siento no tengo opciones simplemente me dijeron de Omnibus Nacionales que no había carro que se reintegraba el costo del pasaje , si quiere vayase para la lista de espera de Santa Clara , que no se lo recominedo pues hay personas de hace tres días”, qué hacer fue mi pregunta, sin saberlo regrese a casa de mi familia quien no tenia incoveniente alguno en que estuviera por tiempo indefinido, pero yo debía regresar y cumplir con mi trabajo y seguir con mi cotidianidad, no hubo opciones tuve el teléfono de la agencia que la compañera muy amablemente me dio por si orientaban algo nuevo y nada, por suerte para mi un amigo de la familia venia hacer una gestión de trabajo para La Habana el lunes 16 y muy amablemente me trajo hasta mi casa, pero nunca Omnibus Nacionales ni nadie me dio opciones, cual sería mi sorpresa cuando en un par de días después veo en el NTV que esta agencia de Ómnibus Nacionales aseguraba que todo aquel que queso viajar se le dieron opciones y que nadie quedó desamparado, entonces los tantos pasajaeros que ese día recibimos el mismo trato y nos quedamos sin viajar no contamos?, me pregunto quién miente Omnibus Nacionales o el NTV. Sigo sin respuesta. Lo que si tengo seguro es que alguien mintió pues de no ser por el amigo aún estaría en Villa Clara.